Az önce biten Brezilya yarışının ardından Lewis Hamilton Sürücüler Åžampiyonası’nda, Ferrari de Takımlar Åžampiyonası’nda biriniciliÄŸi kazandılar.

Geçen seneye göre daha çekişmeli ve olaylı bir yılın ardından şampiyonluk son saniyelerde sahibini buldu. Benim izlediğim süreler içinde ilk kez gördüğüm bir şey bu.

Hamilton’un çok yetenekli olması ve takımı için ilk sürücü olması ona, yıl başında büyük bir avantajla baÅŸlama fırsatı saÄŸlamıştı. Geçen senenin ÅŸampiyonu Raikkonen’in gölgesinde, takımda son sezonu olması ihtimali ile baÅŸlayan Massa ise büyük sıkıntılar altında sezona girdi. Belki bu yüzden de ilk iki yarışta sorunlar yaÅŸayarak zor bir giriÅŸ yaptı. Sürüş yetenekleri Hamilton kadar olmasa da latin hırsı ve zekasıyla sezon içinde Massa, farkı kapatarak ÅŸampiyonluÄŸu hak ettiÄŸini gösterdi. Tabii Alonso’nun Renault’yu son beÅŸ yarışa kadar ÅŸahlandıramamasının da etkisiyle meydan Massa ve Hamilton’a kaldı.

Aslında Hamilton ve Massa yaptıkları büyük hatalarla sürekli birbirlerine ikramlarda bulunsalar da bu sonu özellikle Fuji ve Singapur’da kırmızıların başına gelenler hazırladı. Bu açıdan McLaren’in daha soÄŸukkanlı olması onlara pilotlar ÅŸampiyonluÄŸunu kazandırdı.

Sezon sonu itibariyle kimin hakettiÄŸine karar vermek bence çok zor. Yarışa daha fazla ilk sırada baÅŸlayan, daha çok hızlı tur atan, daha çok yarış kazanan ve daha az ceza alan Massa görünürde Hamilton’a göre daha çok haketmiÅŸ görünse de Hamilton’un da özellikle zor koÅŸullar ve yağış altında -ki bu sene bence çok yaÄŸmur yaÄŸdı, takvimin gözden geçirilmesi gerekir- baÅŸarılı oluÅŸu, yarış temposu istikrarı ve soÄŸukkanlılığı ÅŸampiyonluk için sahip olunması gereken özelliklerdi.

Takımlar Åžampiyonası’nda sonuç son yarışlarda belli olmuÅŸ görünse de organizasyon ve sürücüler konusunda daha üstün olan Ferrari’nin ÅŸampiyonluÄŸu çok normal. Tersi büyük sürpriz olurdu. Ancak bu durum seneye BMW, Renault ve Toyota’nın devreye girmesiyle çok farklı olabilir.

Formula 1′de deÄŸiÅŸmesi gereken birçok ÅŸey var. Bunlardan sonraki yazılarda bahsedeceÄŸim. Her ÅŸeye raÄŸmen keyifli bir yarış sezonu geride kaldı.

Sürücüler arasında öncelikle Massa’yı alkışlamak gerekir. Ä°nanılmaz bir geliÅŸim ve baÅŸarı gösterdi. Bunu da hakikaten kimse kendisine inanmadan yaptı. Ayrıca Vettel, Kubica ve Glock ileride ÅŸampiyonluk için önemli adaylar olduklarını gösterdiler. Sebastian Vettel’in Ferrari motoru ile gösterdiÄŸi baÅŸarı, ileride kırmızı bir otomobilin koltuÄŸunda olması ihtimalini kuvvetlendiriyor. Alonso’ya, Raikkonen’e ve Webber’e teessüfleri mi, Kovalainen’e de yarış hayatında artık baÅŸarı dileklerimi sunuyorum.

2009 yılı birçok açıdan daha iyi olmaya aday. Belki sonu bu kadar keyifli bitmeyecek ama daha çok çekişme izleyeceğimize eminim.

En uzun sezon sonunda tarihin en genç F1 ÅŸampiyonu Hamilton’u ve Ferrari’yi tebrik ederim.